Экспериментальные и опытно-промышленные работы

Однако при разработке уступа плотного мела с подрезкой по пескам показатели работы земснаряда резко изменились, производительность снизилась до 190 м3/час. Значительно увеличились простои по причине обрушения больших глыб мела. Все это доказывало необходимость предварительного рыхления мела для успешной разработки его средствами гидромеханизации.

Для решения задачи подбора наиболее рационального способа подготовки мела к гидротранспорту было выбрано три направления: разрушение мела струями высокого давления; буровзрывной способ; сплошное резание.

Экспериментальные и опытно-промышленные работы по разрушению мела струями высокого давления проводились на экспериментальном стенде Института горного дела им. Скочинского и на опытной установке непосредственно в Стойленском карьере.

Результаты показали, что при напорах свыше 16 атм происходит внедрение струи в монолит, резание его, однако разрушения образца и скалывания частей монолита не наблюдается. По-видимому, меловые породы плохо разрушаются (скалываются) струей воды из-за значительной их вязкости и упругости (по сравнению, например, с каменным углем).

Поэтому для подготовки кусковой породы из уступа коренного плотного мела струей высокого давления необходимо сплошное резание уступа этой струей. Однако энергоемкость такого процесса настолько велика, что преимущества гидротранспорта не смогут окупить значительных затрат.

Для определения оптимальных параметров и технико-экономической оценки буровзрывного способа подготовки меломергельных пород на Лебединском и Стойленском карьерах было проведено три опытных взрыва с разными параметрами взрывания. Основным критерием при оценке качества взрыва было снижение процента выхода негабарита. Максимальным размером куска был принят кусок в 300 мм. Этот размер определен из условий беспрепятственного прохождения его во всасывающей трубе и в каналах рабочего колеса землесосов 20Р-11 и 500-60, так как только эти машины применяются в настоящее время на карьерах КМА.