Исследование гидротранспорта крупнозернистых материалов

Одним из методов снижения износа, который в настоящее время исследуется в лаборатории гидромеханизации Московского горного института, является принудительное взвешивание частиц в потоке за счет подачи в трубопровод дополнительных объемов воды. Кадры фотосъемки стеклянных трубопроводов показывают, что этот метод вызывает массовый переход частиц во взвешенное состояние, а длина траектории их полета увеличивается в 2-3 раза. При правильной расстановке вводных патрубков соударение частиц со стенками трубы сводится к минимуму.

Проведенные теоретические и экспериментальные исследования позволяют наметить основные направления снижения износа трубопроводов, из которых главными авторы считают применение утяжеленных сред, применение труб из материалов, обладающих высокими коэффициентами восстановления и прочностью (резины, каучука, стали и чугуны высокой твердости) и метод дополнительного ввода воды в поток.

В статье не приводятся данные оценки изностойкости и абразивности материалов, так как для конкретных условий эксплуатации они постоянны и имеют меньшее значение, чем гидравлические характеристики потока, которые могут быть изменены в нужных пределах. МА

При применении гидромеханизации для разработки гравийных и галечниковых грунтов одним из важных является вопрос напорного гидротранспорта-

Если в настоящее время на основании обширных исследований потоков, переносящих песок, выработана методика расчета параметров гидротранспортирования с достаточной для практических расчетов точностью, то при гидротранспорте крупнозернистого материала систематизированных исследований значительно меньше, и поэтому предлагаемые методы расчета обладают низкой степенью точности. Между тем установлено, что двухфазный поток, содержащий крупнозернистый материал, обладает рядом особенностей, отличающих его от потока водопесчаной смеси.